Ваньо Танов: Боец съм, въвеждам ред и дисциплина

Ваньо Танов е новият стар шеф на Агенция "Митници". Завръщането му на поста обяви финансовият министър Румен Порожанов. Причината за смяната на досегашния шеф на ведомството Павел Тонев е неизпълнението на планираните приходи. "Ще запълня дупката от 1 милиард", обеща Танов пред "Стандарт".- Г-н Танов, ставате един от много редките случаи на незаменими хора, които повтарят мандата си на директори на митниците. Защо се връщате?

- Връщам се, защото по принцип съм боец. Идвам, за да запълня дупката от 1 млрд. лв., която се очертаваше, ако не бъде сменено досегашното ръководство. Аз и досега не знам колко е неизпълнена част от митническите приходи. Вчера ми беше казано, че са 360 млн., аз знам за 600 млн. лв. Но няма как да бъде направен анализ, защото митниците не публикуваха нито веднъж какво е месечното изпълнение. Затова няма как да се научат приходите без човек да влезе в агенцията. Затова ще променя това драстично - ще започна да публикувам всеки месец приходите - дали за добро или за лошо.

- При идването си на власт Павел Тонев ревизира почти всичко от вашите достижения - махна наредба 3 за измерването на акцизните стоки, махна конкурсите, психотестовете. Сега ще върнете ли всичко обратно?

- Не, революции няма да правя. Ако нещо е работило добре, ще остане. Но е факт, че в момента митническите служители са силно демотивирани, някои се чувстват много добре в хаоса и биха искали той да остане. Затова ще обиколя още в първите дни митническите пунктове, за да видя какво се е променило от времето, когато оглавявах митниците. Целта ми е да върна старите ред и дисциплина. И да върнем доверието на бизнеса, така че да си плаща дължимото на хазната.

- Тонев обясняваше несъвършенствата на наредба 3 с това, че ако се спука тръбата на "Лукойл" край Сливен, ще трябва да дойдат от отдела по акцизите от София, за да се оправи повредата. Защото "Лукойл" е регистриран в София?

- Това е нелогично. Идват си хора от местния отдел по акцизите, където е станала аварията. "Нефтохим" също е регистрирана в София, ако има авария в Бургас, от София ли идват митничари? Истината е, че след влизането ни в Европейския съюз, никой не пожела да реформира митниците. Защото това са непопулярни мерки. В Германия след реформата са били съкратени 40 000 митничари. Защото, след като сме в общия съюз, спецификата на работата е съвсем различна. Ние също направихме редица тежки реформи, за да се отговори на структурите на партньорските служби в ЕС. Но структурните промени, които бяха направени, са развалени и трябва да се тръгне отначало. /БЛИЦ