Toyota отстъпи световното лидерство на Volkswagen
Въпреки еко скандала, който се вихри вече втора година, оронения имидж и тежки финансови последици, германският автоконцерн е най-големият в света, сваляйки от върха лидера Toyota. Японците отстъпват лидерството след четири поредни години на върха.
Двата конкурента завършват 2016 г. на плюс. Volkswagen Group, който има в портфолиото си 10 марки, е реализирал 10 312 400 автомобила (+3,8% спрямо 2015 г.). Toyota, подпомагана от Lexus, Daihatsu и Hino, е увеличила световния автопарк с 10 175 000 машини, но ръстът е едва +0,2%.
Любопитно е, че продажбите на концерна Volkswagen са се увеличили с 0,8% дори в САЩ, където се възникна „Дизелгейт”. Оценката е, че към дадения момент това струва около $20 млрд. на VW.
На противоположния полюс е Toyota, чиито продажби в САЩ са спаднали с 0,7%. Тук трябва да бъде отчетен и факторът Тръмп, чийто закани влияят в по-голяма степен на японския производител. Компанията вече направи инвестиция в нов завод в Мексико, а това, както е известно, не се харесва на Доналд Тръмп. Новият президент отдавна заплашва, че ще обложи автомобилите, идващи от Мексико с 35% данък. Другият проблем за Toyota бе слабото търсене на Camry, най-продаваният седан в САЩ. Новият бе представен едва преди дни на салона в Детройт.
За успеха на Volkswagen в най-голяма степен е „виновен” ръстът на продажбите в Европа (+4,0%) и Азиатско-Тихоокеанския регион, където се отчита ръст от 9,7%. Най-голям е той в Китай: 12,2%.
Съгласно годишния отчет на Volkswagen, търсенето на търговски автомобили се е увеличило с 11,4%.
Сериозно нарастване на продажбите отчита Skoda с увеличение от 6,8%, както и Porsche (+5,6%). От всичките марки под шапката на Volkswagen Group, единствено MAN е с по-ниски продажби спрямо 2015 г. (-0,2%).
Трети е General Motors, който през 2015 г. бе реализирал 9,8 млн. автомобила. Концернът обаче все още не е публикувал крайните си резултати.
След умереното съживяване на пазара през последните две години, европейският пазар на леки автомобили (EС плюс страните от EFTA) продължи възходящото си развитие през 2016 г., записвайки ръст от 5,2% до 14,94 млн. продадени коли. Лекотоварните автомобили достигнаха продажби от 1,97 млн. (+11,1%).
Ако в статистиката бъдат включени всички държави на континента, включително Русия, Турция и Украйна, то пазарът на леки автомобили достига цели 19,5 млн. (ръст от 4,9%). Цялата тази статистика е на агенция Focus2Move.
Най-продаваната марка в тази „голяма” Европа, като се вземат предвид леките и лекотоварните автомобили, продължава да бъде Volkswagen с общо 2,2 млн. продажби. Ръстът обаче е много малък, само 0,6%.
Големият скок тук прави Renault, който се нарежда зад VW с 1,61 млн. продажби и цели 10% ръст. Любопитно е, че през декември Renault е пласирал само около 8000 коли по-малко от VW. Трети е Ford с 1,46 млн. продадени коли (+2,0%).
Четвъртото място остава за Opel с 1,14 млн. бройки (+4,6), следван от Peugeot с 1,09 млн. (+2,8%). Mercedes е на шеста позиция с продадени 1 059 000 коли и ръст от цели 11,1%. Изненадата е седмата позиция на Fiat, отчел се с ръст от 9,9% и общо 1 025 000 продажби.
Следващите две позиции си поделят BMW и Audi, разделени от само 103 бройки. Баварците са реализирали 878 450 автомобил (+8,7%), докато конкурентите от Инголщад 878 347 (+7,6%). Десетата позиция е за Toyota с нейните 801 939 продажби и ръст от 5,4%.
Интересен факт е, че в Топ 20 (19-а позиция) фигурира името на Lada. Руснаците са пласирали 274 903 коли (-0,3%), изпреварвайки Mazda, MINI, Suzuki, Land Rover, Honda, Mitsubishi, Jeep, Smart, Porsche и Lexus. В рейтинга участват общо 30 марки.
източник: Vesti.bg
