Pirinsko.com: Обиколка 4-Полуфинал „Рали България“-Skoda Superb-на Румен Радев“ излиза начело с три обиколки преднина
19 Април 2026 | 17:43
0 коментара
Политика
България
Обиколка 4 - Полуфинал „Рали България“-Skoda Superb-на Румен Радев“ излиза начело с три обиколки преднина
Полуфинална обиколка – 17:00 ч.
Състезанието навлиза в най-важната си фаза, а трасето вече е напълно „разчетено“ от участниците. Темпото е високо, а стратегиите започват да дават реални резултати. Разликите в началото на деня се пренаредиха и колоната вече е разделена на ясно изразени групи.
Челото – стабилен лидер и преследвач
Без промяна в върха, но с ясно очертана доминация, напред продължава Skoda Superb – „седанът на Румен Радев“. Автомобилът поддържа равномерно и уверено темпо през целия ден и към този момент вече има три обиколки преднина, което го поставя в комфортна позиция. Зад него остава Mercedes-Benz G-Class – „джипът на Бойко Борисов“, който разчита на мощ и стабилност, но засега не успява да скъси дистанцията. Въпреки това темпото му остава постоянно и не допуска сериозни колебания.
Битка за подиума – най-оспорваната зона
Истинската интрига се разиграва зад лидерите. Tesla Model 3 – „електрическият болид на Асен Василев“ успява да запази третата позиция, но натискът отзад се увеличава с всяка обиколка. Lada Niva – „офроуд машината на Костадин Костадинов“ показва силно представяне в по-тежките участъци на трасето и постепенно се доближава до борбата за подиума. Разликите между двата автомобила са минимални и всяка грешка може да промени подреждането.
Средата на колоната – стратегическа битка
В тази зона се води тиха, но постоянна надпревара: Range Rover – „луксозният всъдеход на Делян Пеевски“ продължава уверено, но вече не е сам в зоната си на комфорт. Volvo S80 – „класическият седан на Крум Зарков“ постепенно намира ритъм и започва да намалява изоставането. Toyota Land Cruiser – „стабилният всъдеход на Ахмед Доган“ поддържа равномерно темпо и остава постоянен фактор в групата. Audi A6 – „премиум седанът на Николай Попов“ се опитва да се включи в по-горната част на класирането, но засега остава в средата.
Задна група – борба за ритъм
Ford Mustang – „мускулестото купе на Радостин Василев“ кара агресивно на моменти, но липсва постоянство, което го държи назад в колоната. Rolls-Royce Phantom – „луксозната лимузина на Ивелин Михайлов“ се движи плавно и стабилно, без риск, но и без сериозен напредък.
Последна позиция – но продължава
Jeep Wrangler – „джипът на Слави Трифонов“ остава в дъното на класирането, но продължава състезанието и не отпада от надпреварата.
Обобщение преди финала
Полуфиналът ясно очертава картината: лидерът е стабилен и контролира състезанието, но истинската битка се води за подиума и в средата на колоната. Малките разлики означават, че финалът в 20:00 ч. остава напълно отворен и може да донесе промени в последния момент.
Полуфинална обиколка – 17:00 ч.
Състезанието навлиза в най-важната си фаза, а трасето вече е напълно „разчетено“ от участниците. Темпото е високо, а стратегиите започват да дават реални резултати. Разликите в началото на деня се пренаредиха и колоната вече е разделена на ясно изразени групи.
Челото – стабилен лидер и преследвач
Без промяна в върха, но с ясно очертана доминация, напред продължава Skoda Superb – „седанът на Румен Радев“. Автомобилът поддържа равномерно и уверено темпо през целия ден и към този момент вече има три обиколки преднина, което го поставя в комфортна позиция. Зад него остава Mercedes-Benz G-Class – „джипът на Бойко Борисов“, който разчита на мощ и стабилност, но засега не успява да скъси дистанцията. Въпреки това темпото му остава постоянно и не допуска сериозни колебания.
Битка за подиума – най-оспорваната зона
Истинската интрига се разиграва зад лидерите. Tesla Model 3 – „електрическият болид на Асен Василев“ успява да запази третата позиция, но натискът отзад се увеличава с всяка обиколка. Lada Niva – „офроуд машината на Костадин Костадинов“ показва силно представяне в по-тежките участъци на трасето и постепенно се доближава до борбата за подиума. Разликите между двата автомобила са минимални и всяка грешка може да промени подреждането.
Средата на колоната – стратегическа битка
В тази зона се води тиха, но постоянна надпревара: Range Rover – „луксозният всъдеход на Делян Пеевски“ продължава уверено, но вече не е сам в зоната си на комфорт. Volvo S80 – „класическият седан на Крум Зарков“ постепенно намира ритъм и започва да намалява изоставането. Toyota Land Cruiser – „стабилният всъдеход на Ахмед Доган“ поддържа равномерно темпо и остава постоянен фактор в групата. Audi A6 – „премиум седанът на Николай Попов“ се опитва да се включи в по-горната част на класирането, но засега остава в средата.
Задна група – борба за ритъм
Ford Mustang – „мускулестото купе на Радостин Василев“ кара агресивно на моменти, но липсва постоянство, което го държи назад в колоната. Rolls-Royce Phantom – „луксозната лимузина на Ивелин Михайлов“ се движи плавно и стабилно, без риск, но и без сериозен напредък.
Последна позиция – но продължава
Jeep Wrangler – „джипът на Слави Трифонов“ остава в дъното на класирането, но продължава състезанието и не отпада от надпреварата.
Обобщение преди финала
Полуфиналът ясно очертава картината: лидерът е стабилен и контролира състезанието, но истинската битка се води за подиума и в средата на колоната. Малките разлики означават, че финалът в 20:00 ч. остава напълно отворен и може да донесе промени в последния момент.