„Опел“ показа новата „Корса“

„Опел“ разпространи снимки и официална информация за новото – пето, поколение на своя субкомпактен модел „Корса“.

Неговият дебют ще е на изложението в Париж през октомври,

а продажбите се очаква да започнат от началото на следващата година. През последните трийсетина години в Европа са продадени почти 12 млн. екземпляра от този модел, 2,8 млн. от които само от сега актуалното четвърто поколение. 

Новата „Корса Е“ използва архитектурата на предшественика си, така че няма особено голяма промяна в габаритите ѝ, но всички външни панели и интериорът са напълно преработени. 

Центърът на тежестта е смъкнат с 5 мм, а каросерията е с повишена устойчивост на усукване. 

Като цяло външният вид на модела – особено в предната част -

използва доста от дизайнерския език на модерния мъник „Опел Адам“.

Новата „Корса“ ще има обновена двигателна гама, нови скоростни кутии, напълно преработено окачване, което се предлага в два варианта – комфорт и спорт, оптимизиран сервоусилвател волана.

Особено интересни неща в новия модел могат да се открият под капака – „Опел“ залага на

чисто нов нов 1-литров 3-цилиндров двигател (ECOTEC Direct Injection Turbo),

който разполага с балансиращи валове и се отличава с изключително гладка работа при висока екологичност и достатъчна мощност. Този двигател ще е в два мощности варианта – с 90 и 115 к.с., а максималният въртящ момент от 170 Нм. се достига още при 1800 об/мин. 

Новият агрегат се предлага серийно със системата Start/Stop и изпълнява изискванията на стандарта Евро 6.

Сред бензиновите предложения е базовият 1,2-литров мотор, както и 1,4-литров агрегат, който в зависимост от това дали е с принудително пълнене, или не ще разполага с 100 к.с. или десетина „коня“ по-малко.

Дизеловият вариант ще е 1,3 .CDTi, който остава в познатите два мощностни варианта – 75 или 95 к.с. 

Скоростните кутии са 5 и 6-степенни, в някои версии е налична и опция за 6-степенен автоматик. 

Новата „Корса“ разчита и на усъвършенствани системи за инфоразвлечение.

Впечатление прави 7-инчовият екран в центъра на средната конзола както и разширените възможности за достъп до интернет и включване на мобилния устройства.

В помощ на водача са множество асистиращи системи – за предупреждение срещу сблъсък, за следене на пътната лента, разпознаване на пътни знаци, автоматично паркиране, предупреждение за „мъртвата зона“, автоматично управление на дългите светлини, камера за движение на заден ход, помощник за потегляне на наклон и др./VESTI