Гонка, 150 км/ч и три жертви: Нови разкрития за катастрофата в София
06 Юни 2026 | 17:54
0 коментара
Криминално
София
Ангел Кънев: Виновните за катастрофата са двата автомобила, карали са със 150 км/ ч Трима души пътници в рейса загинаха, други 7 са в болници в София с тежки наранявания. Ангел Кънев: Гонка е причината за тежката катастрофа - двата автомобила са карали със 150 км/ ч С над 150 километра в час са се движили двата автомобила, причинили тежката катастрофа с автобус в София. Това заяви пред БНТ заместник-главният прокурор на София Ангел Кънев. Според заместник-главния прокурор на София Ангел Кънев водачът на автобуса е Събраните доказателства сочат категорично, че водачите на леките автомобили са с вина за катастрофата на "Челопешко шосе". Те са се движили с над 150 км в час.
Единият лек автомобил се е блъснал странично в автобуса и го е преобърнал на една страна, като се е врязъл почти изцяло в него. Това каза за тежката катастрофата на ул. "Челопешко шосе" заместник-градският прокурор на София Ангел Кънев пред журналисти на мястото на инцидента. Той допълни, че в катастрофата са участвали две леки коли и автобус на градския транспорт, в който са пътували доста пътници, включително и деца. В едната кола - "Ауди" е имало двама души и те спорят помежду си кой точно е управлявал автомобила. Те нямат свидетелства за управление. Пробите на дрегер са отрицателни, добави Кънев. "Първо, част от тях са неправоспособни и имат множество нарушения по Закона за движение по пътищата", каза още той. Прокурорът отбеляза, че в България първото провинение за управление без свидетелство е само административно нарушение. Няма спирачен път, а единият от леките автомобили помита спирка на градския транспорт 25 метра по-надолу от мястото, където автобусът е бил ударен, съобщи още Ангел Кънев. Според него по всяка вероятност става дума за гонка. На водачите ще се направи и кръвен тест и ще бъдат взети ДНК отпечатъци. Единственият водач, който е спазил всички правила и е взел максимално мерки да няма катастрофа, е водачът на автобуса, каза още Кънев. Автомобилът, който се е забил в автобуса, се е запалил при удара. На мястото на катастрофата първи е пристигнал екипът на пожарната и е започнал незабавно да гасят колата. След това са извадили хората, заклещени в автобуса. Разследващи смятат, че при забавяне с повече от минута е имало голяма вероятност автобусът да се възпламени и жертвите при инцидента да бъдат десетки.
Зам.-градският прокурор Ангел Кънев, заяви, че ще предложи екипа на пожарната да бъде награден заради спасения живот на пътниците в автобуса. Впоследствие стана ясно, че трети човек е починал след катастрофата.Мъжът е издъхнал в УМБАЛ "Св. Анна" въпреки усилията на лекарите, след като е бил приет с тежък пневмоторакс. Очаква се Софийската градска прокуратура да повдигне най-тежкото обвинение срещу двамата водачи на автомобилите. Те ще бъдат обвинени за причиняване на смърт при пътнотранспортно произшествие с евентуален умисъл. Държавното обвинение ще удължи задържането на мъжете със 72 часа, а през следващите дни ще поиска от съда да им наложи и най-тежката мярка за неотклонение - "задържане под стража". До момента има две жертви и седем души в изключително тежко състояние, заяви още той. Извършват се активни действия по разследването, а произшествието е изключително тежко, каза Ангел Кънев. Впоследствие от "Пирогов" съобщиха, че общо четирима пострадали в катастрофата са потърсили помощ в лечебното заведение. 7-годишно дете е прегледано и изследвано. Момичето има контузия на единия крак. То е освободено и вече не е пациент на болницата. Трима млади мъже също са потърсили помощ в Спешното отделение на университетската болница.
След подробни прегледи и изследвания и тримата остават за лечение. Двама от тях в травматологията на "Пирогов", а един - в Клиниката по нервни болести. Продължават огледите и разпитите на свидетели след тежкия инцидент. Кметът на район "Кремиковци" Лилия Донкова обяви, че ще настоява за нови мерки за безопасност в района.
Тя обясни пред БНТ, че не е ставала свидетел на подобни гонки, но шофьорите често карат с висока скорост. По нейни думи катастрофите по "Челопешко шосе" не са рядкост. Според Донкова контролът в района е затруднен заради ограничените полицейски ресурси. Тя припомни, че местните жители вече са настоявали за мерки за ограничаване на скоростта. "Имаше и подписка от местни жители, които искаха да се направи повдигната пешеходна пътека точно тук, на това кръстовище. Отказаха ни тогава от Малката транспортна комисия, защото не отговаря на наредбата", поясни районният кмет. След тежкия инцидент районната администрация отново ще внесе искане за обезопасяване на участъка. "Още утре ще пуснем отново искане за повдигнати пешеходни пътеки, пътни неравности преди, и след кръстовището и не само на това, а ще поискаме дори да се направят промени в наредбата, ако е необходимо, за да може да се предвижда такива места като това, опасни за хората, да се обезопасят по най-възможния начин", изтъкна Донкова. Според нея поставянето на повече знаци не е достатъчно решение и е необходим по-сериозен контрол.
"Знаците не спират хората, които не спазват правилата. Те и сега не трябва да карат със скорост над 150 км/ч на такъв участък, защото не е разрешено. Така че по-скоро може би е хубаво да се поставят повече камери на такива участъци като този, за да могат да наблюдават нарушителите и да предприемат своевременно мерки", коментира тя. По думите ѝ наред с инфраструктурните мерки е необходима и по-широка политика за безопасност на движението.
Единият лек автомобил се е блъснал странично в автобуса и го е преобърнал на една страна, като се е врязъл почти изцяло в него. Това каза за тежката катастрофата на ул. "Челопешко шосе" заместник-градският прокурор на София Ангел Кънев пред журналисти на мястото на инцидента. Той допълни, че в катастрофата са участвали две леки коли и автобус на градския транспорт, в който са пътували доста пътници, включително и деца. В едната кола - "Ауди" е имало двама души и те спорят помежду си кой точно е управлявал автомобила. Те нямат свидетелства за управление. Пробите на дрегер са отрицателни, добави Кънев. "Първо, част от тях са неправоспособни и имат множество нарушения по Закона за движение по пътищата", каза още той. Прокурорът отбеляза, че в България първото провинение за управление без свидетелство е само административно нарушение. Няма спирачен път, а единият от леките автомобили помита спирка на градския транспорт 25 метра по-надолу от мястото, където автобусът е бил ударен, съобщи още Ангел Кънев. Според него по всяка вероятност става дума за гонка. На водачите ще се направи и кръвен тест и ще бъдат взети ДНК отпечатъци. Единственият водач, който е спазил всички правила и е взел максимално мерки да няма катастрофа, е водачът на автобуса, каза още Кънев. Автомобилът, който се е забил в автобуса, се е запалил при удара. На мястото на катастрофата първи е пристигнал екипът на пожарната и е започнал незабавно да гасят колата. След това са извадили хората, заклещени в автобуса. Разследващи смятат, че при забавяне с повече от минута е имало голяма вероятност автобусът да се възпламени и жертвите при инцидента да бъдат десетки.
Зам.-градският прокурор Ангел Кънев, заяви, че ще предложи екипа на пожарната да бъде награден заради спасения живот на пътниците в автобуса. Впоследствие стана ясно, че трети човек е починал след катастрофата.Мъжът е издъхнал в УМБАЛ "Св. Анна" въпреки усилията на лекарите, след като е бил приет с тежък пневмоторакс. Очаква се Софийската градска прокуратура да повдигне най-тежкото обвинение срещу двамата водачи на автомобилите. Те ще бъдат обвинени за причиняване на смърт при пътнотранспортно произшествие с евентуален умисъл. Държавното обвинение ще удължи задържането на мъжете със 72 часа, а през следващите дни ще поиска от съда да им наложи и най-тежката мярка за неотклонение - "задържане под стража". До момента има две жертви и седем души в изключително тежко състояние, заяви още той. Извършват се активни действия по разследването, а произшествието е изключително тежко, каза Ангел Кънев. Впоследствие от "Пирогов" съобщиха, че общо четирима пострадали в катастрофата са потърсили помощ в лечебното заведение. 7-годишно дете е прегледано и изследвано. Момичето има контузия на единия крак. То е освободено и вече не е пациент на болницата. Трима млади мъже също са потърсили помощ в Спешното отделение на университетската болница.
След подробни прегледи и изследвания и тримата остават за лечение. Двама от тях в травматологията на "Пирогов", а един - в Клиниката по нервни болести. Продължават огледите и разпитите на свидетели след тежкия инцидент. Кметът на район "Кремиковци" Лилия Донкова обяви, че ще настоява за нови мерки за безопасност в района.
Тя обясни пред БНТ, че не е ставала свидетел на подобни гонки, но шофьорите често карат с висока скорост. По нейни думи катастрофите по "Челопешко шосе" не са рядкост. Според Донкова контролът в района е затруднен заради ограничените полицейски ресурси. Тя припомни, че местните жители вече са настоявали за мерки за ограничаване на скоростта. "Имаше и подписка от местни жители, които искаха да се направи повдигната пешеходна пътека точно тук, на това кръстовище. Отказаха ни тогава от Малката транспортна комисия, защото не отговаря на наредбата", поясни районният кмет. След тежкия инцидент районната администрация отново ще внесе искане за обезопасяване на участъка. "Още утре ще пуснем отново искане за повдигнати пешеходни пътеки, пътни неравности преди, и след кръстовището и не само на това, а ще поискаме дори да се направят промени в наредбата, ако е необходимо, за да може да се предвижда такива места като това, опасни за хората, да се обезопасят по най-възможния начин", изтъкна Донкова. Според нея поставянето на повече знаци не е достатъчно решение и е необходим по-сериозен контрол.
"Знаците не спират хората, които не спазват правилата. Те и сега не трябва да карат със скорост над 150 км/ч на такъв участък, защото не е разрешено. Така че по-скоро може би е хубаво да се поставят повече камери на такива участъци като този, за да могат да наблюдават нарушителите и да предприемат своевременно мерки", коментира тя. По думите ѝ наред с инфраструктурните мерки е необходима и по-широка политика за безопасност на движението.