АМ Струма: Обходът на Кресна излиза от дефилето и влиза в историята

Източният обход на Кресна – три ленти, рекордна цена и начало на строителството през есента

Източният обход на автомагистрала „Струма“ през Кресненското дефиле ще бъде изграден с три ленти за движение, вместо с две, както беше заложено първоначално. Това предвижда одобреният от АПИ технически проект за 28.5-километровата отсечка.

Защо се прави промяната?

Новият вариант цели да поеме целия трафик, който в момента минава през центъра на Кресна и създава сериозни затруднения за местните жители. Временно, още в началото на юни, беше въведен светофар, за да се регулира натоварването.

След изграждането на обхода, който трябва да бъде завършен до юни 2031 г., движението ще се организира динамично – с две ленти в пиковата посока (например от Кулата към София) и една в обратната, в зависимост от натоварването. Старият път през Кресна ще премине основен ремонт и ще остане като локално трасе.

Най-скъпата магистрала на Балканите

Промените в проекта и актуализацията на цените заради инфлацията от 2019 г. ще увеличат значително стойността на изграждането. Очаква се цената на километър да достигне 63 млн. лева, което прави този участък най-скъпия на Балканите.

Строителство – на два етапа

Източният обход е разделен на два подучастъка:

-Лот 3.2.1 – 13.2 км
Изпълнител: обединение с водеща фирма „Грома холд“. Стойност: близо 600 млн. лв.
Предвижда се изграждане на 3 тунела, 10 виадукта, 3 пътни възела и 3 надлеза/подлеза.

-Лот 3.2.2 – 10.4 км магистрала + 5.5 км обход на Кресна
Изпълнител: ДЗЗД с водеща компания „ГБС Инфраструктурно строителство“ и партньори от Португалия. Стойност: над 570 млн. лв.
Включва 4 тунела (вкл. най-дългия шосеен тунел в България – 1300 м), 10 виадукта и 9 надлеза/подлеза.

Очакван старт: есента на 2025

АПИ планира строителството да започне най-късно до края на септември, но това зависи от приключването на процедурите по отчуждаване на имоти. Строителните фирми уверяват, че са готови да започнат веднага. По договор, изграждането ще продължи около 5 години, но точната дата на начало още не е определена.

Идеен проект за второто платно

Паралелно, пътната агенция обяви обществена поръчка за идеен проект на второто платно от Симитли до Кресна (посока София–Кулата) с бюджет от 2.5 млн. лв. без ДДС. Целта е пълно изнасяне на транзитния трафик извън дефилето. Трасето ще бъде проектирано с оглед екологичните изисквания и съвместимост със защитените зони „Кресна“ и „Кресна-Илинденци“.

Изпълнителят ще трябва да изготви и Оценка за въздействие върху околната среда (ОВОС), както и планове за опазване на местните екосистеми

Международно внимание

Проектът остава под наблюдението на Бернската конвенция заради въздействието върху природните местообитания. През февруари правителството прие пътна карта за завършване на магистралата, но до момента се отчита забавяне спрямо графика.

Източник:Mediapool.bg/