Седмица след катастрофата 4 от дерайлиралите на 23 януари 8 вагона, все още се въргалят на гара Дупница

Седмица след катастрофата 4 от дерайлиралите на 23 януари 8 вагона, все още се въргалят на гара Дупница. Четири от състава на товарната композиция са отстранени, циментът от тях е изваден, след като са разрязани. Товарната композиция дерайлира 5 минути след полунощ на 23 януари, при навлизане в 4-ти коловоз на гара Дупница. През петте работни дни след катастрофата циментът във вагоните, четири от които-цистерни е изваден и претоварен, след като те бяха разрязани.

Първата цистерна, която миналата събота се бе подпряла на товарния влак, намираш се на 5-ти коловоз, бе дръпната на релсите от възстановителния влак, пристигнал още миналата събота на гара Дупница. По същия начин в четвъртък е изтеглен и последният вагон, който не бе дерайлирал. В понеделник започна претоварването на разпиления цимент, преди два дни са махнати от разрушения коловоз един вагон и една от дерайлиралите от него цистерни. За да бъде претоварен превозваният от дерайлиралата цистерна цимент, вагоните са разрязани.

Щетите са толкова големи, че вагоните стават само за скраб. Отстраняването им, за да бъде възстановен разрушения коловоз, може да стане само ако бъдат нарязани. Заради контактната мрежа в района на гарата, няма кака да рабите висок кран. Товарната композиция дерайлира поради навлизане с висока скорост в района на гарата. Разследването причините да катастрофата се води под надзора на прокуратурата. Една от причините за дерайлирането е замръзване на спирачките при спускането от гара Делян към Дупница, в тази нощ температурите бяха минус 17 градуса. Пробата за алкохол на машиниста е отрицателна. Според инструкциите, преди да започне спускане по жп-линия с наклон при много ниски температури, машинистът трябва да продуха главния въздушен резервоар заради наличие в системата на вода, вследствие на конденз. А в самото начало на спускането-да прави контролни задържания, за да се увери, че спирачките действат. Дали това е направено от машиниста установява следствието. След като спирачките не действали, вероятно поради замръзване, влакът буквално полетял по наклона към гарите Яхиново и Дупница. Влязъл в района на гарата с около 80 км. в час и дерайлирал. Само товарът в 8-те вагона е над 400 тона, отделно от собствената им тежест.

По чудо инцидентът се размина без жертви, не бяха повредени и основните коловози-първи и втори, по които преминават пътническите влакове. /БГНЕС